دکتر رضویان با بیان آنکه طبق گفته سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری هم اکنون حدود ۳۰ اتوبوس فعال در سطح شهر در حال تردد است و الباقی به دلیل نقص فنی یا به هر ترتیب فعلا از چرخه فعالیت خارجند افزود: در استانداردهای جهانی به ازای هر ۱۰۰۰ نفر حداقل یک اتوبوس در حمل و نقل عمومی به کار گرفته می شود اکنون گستره حمل و نقل عمومی در شهر رشت به ویژه در دسترسی به محلات کم‌برخوردار کافی نیست و این میبایست جبران شود.

وی افزود:چند ماهی از طرح موضوع استفاده از سرمایه گذار بخش خصوصی برای به کارگیری ۲۰ دستگاه اتوبوس در شهر میگذرد،شهرداری در به نتیجه رسانیدن پروژه بهره مندی از اتوبوس‌ها در قالب سرمایه گذاری بخش خصوصی تسریع کند و نیز فرصت اوراق مشارکت که در بودجه ۱۴۰۴ بدین منظور نهادینه شده است را جدی گرفته و گزارش اقدامات انجام شده را به این کمیسیون ارائه نماید.

عقب‌ماندگی رشت از برنامه پنج‌ساله نخست چشم‌انداز ۲۰ ساله /

برنامه‌ریزی شهرداری منطبق با چشم‌انداز ۲۰ ساله شهر در برش‌های پنج‌ساله پیش نمی‌رود

دکتر کارگرنیا رییس شورای اسلامی شهر رشت نیز با حضور در جلسه کمیسیون توسعه پایدار شورای شهر رشت اظهار کرد: از نخستین برش پنج‌ساله چشم انداز ۲۰ ساله شهر عقب هستیم و برنامه‌ریزی شهرداری منطبق با چشم‌انداز ۲۰ ساله شهر در برش‌های پنج‌ساله پیش نمی‌رود.

وی با عنوان کردن این مطلب که شهردار درگیر وظایف گوناگون است گفت: یقینا همراهی مدیران در کنار شهردار برای پیشگیری از عقب‌ افتادن و انحراف از برنامه راهبردی نیاز است.

کارگرنیا با بیان اینکه امور شهر باید بر اساس برنامه‌ریزی‌ها چیده و به‌طور مستمر پایش شودافزود: شورا و شهرداری یک مجموعه واحد هستند و لازم است مدیران در مناطق و همه سازمان‌ها مطابق با چشم انداز ۲۰ ساله که به تأیید وزارت کشور رسیده برنامه‌ریزهای سالانه را تعیین و اجرایی کنند.

وی با اشاره به اینکه در این راستا مراحل اجرایی اعم از ابلاغ به سازمانها، برنامه ریزی‌های هر ساله و تخصیص بهنگام بودجه باید بدرستی انجام شود بیان کرد: در غیر اینصورت زحمات تدوین برنامه عملاً بی‌ثمر خواهد ماند