سخنگوی سازمان منطقه آزاد انزلی خبر داد:

آغاز فرآیند پرداخت اعتبار تکمیل طرح ملی اتصال بندر کاسپین به خط ریل سراسری

  پرینت
آغاز فرآیند پرداخت اعتبار تکمیل طرح ملی اتصال بندر کاسپین به خط ریل سراسری
شناسه خبر : 65089 | تاریخ انتشار : 20 آذر 1401 - 14:46 | 232 بازدید | تعداد دیدگاه : ۰ | ارسال توسط :

صفیر گیلان؛سخنگوی سازمان از آغاز فرآیند پرداخت اعتبار تخصیص یافته در خصوص تکمیل طرح ملی اتصال مجتمع بندری کاسپین به خط ریل سراسری در ایستگاه پیربازار رشت خبر داد و اظهار داشت: روند پرداخت ۱۸۰ میلیارد تومان از اعتبار ۲۵۰ میلیارد تومانی اختصاص پیدا کرده به حساب پیمانکار این طرح شروع شده است.

وی با اشاره به اینکه پرداخت در حال انجام، با توجه به میزان پیشرفت فیزیکی طرح مزبور صورت می‌گیرد تصریح کرد: تا کنون بیش از ۷۵ درصد از عملیات ایجاد خط راه آهن از ایستگاه پیربازار رشت به مجتمع بندری کاسپین در زمینه تملک اراضی، زیرسازی و روسازی، انجام شده و با تزریق مالی به پیمانکار امید می‌رود روند تکمیل طرح ملی مزبور تسریع یابد.

کاظمیان طول خط آهن رشت به منطقه آزاد انزلی را ۳۵ کیلومتر و میزان ریل‌گذاری را ۱۴ کیلومتر بیان کرد و گفت: با توجه به دستور اکید رییس جمهور در سفر سال گذشته به استان و منطقه آزاد انزلی، مبنی بر تسریع در عملیات تکمیل این طرح ملی، و دستور معاون اجرایی رییس جمهور در خصوص اهمیت سرعت بخشیدن به بهره برداری؛ امید می‌رود تا بهار سال آتی شاهد اجرایی شدن حمل و نقل ریلی از طریق مجتمع بندری کاسپین باشیم.

سخنگوی سازمان منطقه آزاد انزلی اتصال این منطقه به خط ریل و ساخت اسکه رو رو به منظور نقل و انتقال مستقیم بار از قطار به کشتی را مهمترین طرح‌های منطقه متبوع خود جهت تکمیل حلقه‌های زیرساختی فعال‌سازی کریدور شمال-جنوب عنوان کرد و افزود: از سوی دیگر با وصل شدن استان گیلان به شبکه ریلی کشور عملاً دریای کاسپین و دو دریای جنوبی ایران یعنی خلیج فارس و دریای عمان به صورت ریل به یکدیگر وصل می‌شوند، موضوعی که می‌تواند نقش مهمی در افزایش، سرعت بخشیدن و کاهش هزینه‌های حمل و نقل کالا میان دو سوی کشور ایفا نماید.

وی دستاورد دیگر بهره برداری از دو طرح ملی منطقه متبوع خود را فرصت‌سازی جهت ترانزیت کالا میان کشورهای اوراسیا، حاشیه دریای کاسپین و دولت‌های عرب سواحل جنوبی خلیج فارس و دریای عمان ارزیابی نمود و گفت: در واقع با بهره برداری از طرح‌های مزبور؛ و با راهبرد هم افزایی این سازمان با فعالین بخش خصوصی مناطق آزاد و اتاق‌های بازرگانی و حمایت مسئولین عالی رتبه نظام، منطقه آزاد انزلی به دلیل نقش محوری در کریدور شمال-جنوب و مسیر ترانزیتی چین-قزاقستان-ایران، به مرکز مبادلات کالایی کشورهای روسیه، هند، و چین با کشورهای اوراسیا، غرب و جنوب آسیا تبدیل می‌شود.

گفتنی است راه آهن رشت- آستارا و رشت به بندر انزلی دو مسیر اصلی ریلی کریدور شمال-جنوب محسوب می‌شود که به دلیل برخی مسائل زیست محیطی احداث مسیر فرعی به منطقه آزاد انزلی در اولویت کاری قرار گرفته تا در ادامه ریل به دومین مجتمع بندری این منطقه یعنی بندر انزلی متصل گردد. در همین راستا از مجموع مسیر ۳۵ کیلومتری از ایستگاه پیربازار به اسکله رو رو مجتمع بندری کاسپین، کمتر از یک کیلومتر در محدوده منطقه واقع شده که سازمان ۹۵ درصد از قدرالسهم ۴۵ میلیارد تومانی خود در این طرح تودیع نموده است.

برچسب ها
نوشته های مشابه
تقدیر سخنگوی دولت از رئیس هیات مدیره شرکت نئوپان فومنات+فیلم
افزایش محدوده منطقه فرصت تاریخی برای استان گیلان است
تماس با مادر در ساعات اولیه تولد بر سلامتی نوزاد تاثیر بسزایی دارد
رسیدگی به شکایات درمانی در سامانه ۱۹۰
واجد شرایط بودن ۹۵۳۱ نفر توانخواه شدید و خیلی شدید در استان گیلان جهت دریافت کمک هزینه معیشت
برگزاری مراسم ملی آرسن میناسیان/اختصاص غرفه فناوری در نمایشگاه بین المللی هفته رشت
ثبت دیدگاه
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
  • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

شما باید وارد سایت شوید تا بتوانید نظر دهید.