وی افزود: برای دستیابی به این هدف، تقویت زیرساخت‌های پشتیبان از جمله هوشمندسازی مراکز لجستیکی، توسعه امکانات نگهداری کالا و بهبود فرآیندهای مرتبط با خدمات و تشریفات تجاری از ضرورت‌های اجتناب‌ناپذیر است.

نائب‌رئیس اتاق ایران با اشاره به نقش کلیدی شبکه ریلی در توسعه تجارت، خاطرنشان کرد: تکمیل و توسعه اتصال ریلی به مسیرهای بین‌المللی باید در اولویت برنامه‌های زیرساختی قرار گیرد، زیرا این بخش نقش مؤثری در تسهیل جابه‌جایی کالا و کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل ایفا می‌کند.

باقری همچنین از شناسایی شش گلوگاه اصلی در مسیر تجارت استان‌های شمالی خبر داد و گفت: وجه مشترک این موانع، افزایش هزینه تمام‌شده کالاها و کاهش بهره‌وری اقتصادی است؛ به گونه‌ای که طولانی شدن فرآیندهای حمل‌ونقل و تشریفات اداری، جذابیت فعالیت‌های تجاری را کاهش می‌دهد.

وی بر ضرورت ایجاد هماهنگی بیشتر میان دستگاه‌های اجرایی، ساماندهی خطوط کشتیرانی، توسعه زیرساخت‌های ریلی و کاهش بروکراسی‌های موجود تأکید کرد و افزود: نبود انسجام در رویه‌ها و تعدد فرآیندهای اداری از مهم‌ترین عواملی است که سرعت فعالیت‌های اقتصادی را تحت تأثیر قرار می‌دهد.

نائب‌رئیس اتاق ایران همچنین پیشنهاد کرد برای ورود کالاهای اساسی و مورد نیاز کشور، مسیرهای مشخص و تسهیل‌شده‌ای در گمرکات تعریف شود تا تشریفات مربوطه با سرعت و شفافیت بیشتری انجام گیرد و جریان تجارت روان‌تر شود.

وی با اشاره به نقش سیاست‌گذاری و حمایت‌های قانونی در توسعه تجارت اظهار داشت: همراهی دولت و مجلس در تدوین و اجرای قوانین پشتیبان، در کنار برنامه‌ریزی برای رفع موانع کوتاه‌مدت و بلندمدت، می‌تواند استان‌های شمالی را به یکی از مهم‌ترین مراکز تجارت و ترانزیت کشور تبدیل کند.

باقری در پایان با تأکید بر اینکه «زمان» ارزشمندترین سرمایه اقتصاد امروز است، گفت: رقابت کشورها بیش از هر چیز بر پایه افزایش سرعت و کاهش زمان مبادلات شکل گرفته و برگزاری چنین نشست‌هایی می‌تواند زمینه ایجاد هم‌افزایی میان اتاق‌های بازرگانی و دستگاه‌های اجرایی را برای تسریع در فرآیندهای تجاری فراهم سازد.